亞洲物流航運及空運會議　嶄新網上平台加強互動及商貿配對

2020年11月23日 – 由香港特區政府與香港貿易發展局 (香港貿發局) 合辦的第十屆「亞洲物流航運及空運會議」已順利舉行。今年的會議匯聚60多位來自全球的物流、航運及空運業翹楚，透過35場論壇上討論有關行業的熱門議題。即使今屆會議由實體移師至網上，亦不減環球業界的興趣，吸引來自近60個國家及地區、共超過10,000名觀眾參與，一起探討行業最新形勢。除香港及中國內地以外，當中有不少與會者來自東盟國家，十個成員國共有九個國家參與。而新參與的國家更有奧地利、汶萊、巴西、捷克、埃及、匈牙利、盧旺達、斯洛伐克、烏茲別克等，反映今年網上會議並無礙業界交流，更是一個聯繫全球物流業界的理想平台。

今屆大會網上平台提供多項互動功能，讓與會者更容易尋找潛在的合作夥伴，進行一對一視像會議及諮詢，繼續聯繫業界交流。會議同時提供人工智能支援的商貿配對服務，並成功協助超過5,300個商貿聯繫。另外，與會者亦透過睿智交流、Meet the Experts及Meet the Shippers等環節，以小組形式搜羅領先的物流科技創新及解決方案，不同業界專家及商會代表就全球疫情下供應鏈管理、貿易流向變化等方面進行深入交流。

今年貿發局與100個商會及機構合作，在疫情較為受控的地區設立一共十個分會場，令全球與會者可同時參與今次的會議，從而連繫全球物流社群。此外，貿發局亦為來自世界各地，包括法國、德國、意大利等國家及地區的與會代表團安排了主題性的商貿配對及虛擬專題對接會，與香港及中國內地的業界人士共謀合作商機。

疫情肆虐全球，為航空貨運業帶來前所未有的挑戰，會議與香港機場管理局合辦的空運論壇，為航空貨運同業持份者分析行業前景的走向，以及在疫情下迎難而上的路線圖。

疫苖空運需要多方面配合

國際航空運輸協會機場、旅客、貨運及安保部門產品總監Frédéric Léger指現時業界面對的最大難題是空運量下跌。目前環球三分之二的客機已經停飛，加上部分地區沒有貨機直達，要靠客機帶貨，因此有關地區的空運量大受影響。不過因為香港仍有不少貨機進出，受到的影響相對而言比較少。

Frédéric Léger亦發表對迎接未來疫苖空運需求的看法。他指現時有多達80種新型冠狀病毒疫苖正在研發，部份更有可能在今年年底開始陸續運輸，因此預計疫苗空運在2021及2022年將變得更為重要。他表示，疫苖運輸會為供應鏈行業帶來一定挑戰，以全球78億人都要使用一劑劑量推算，估計已需要使用8,000架波音747貨運客機的運輸量。雖然貨機數目已由三月的1500架增至五月的4500架，但最終貨運量是否足於應對疫苗空運的要求仍取決於「疫苖會於何地製造，屆時疫苖運輸的目的地、轉機地點、每人所需接種的針數，以及每針注射相隔的時間等。」他又指疫苗空運對基建及人手的挑戰亦是業界重點關注的議題：部分疫苖需要儲存於低至零下80度，而運輸時的處理程序、設施、包裝及追蹤等亦要額外增加處理容量；負責的機組及地勤人員除了要得到授權處理疫苗外，亦需要接受有關風險、品質及處理程序的培訓。另外，各地政府的配合亦十分重要，Frédéric Léger建議有關當局屆時應建立快速通道，加快疫苖貨物的放行及清關，避免在關口出現瓶頸情況。

香港機場管理局航空貨運及後勤總經理沈朝暉亦指，雖然新型冠狀病毒疫苖將衍生65,000噸的空運量，但亦對機場的配套帶來不少挑戰，包括超低溫儲存庫、冷凍運輸、專用通道以及國際航空運輸協會認可等，不過香港國際機場已在疫情前做好準備。

沈朝暉指現時香港航空貨運業的最大挑戰是空運量仍然不足，以往不少空運利用客機機腹進行運輸，但疫情下客運量大減亦令貨運量因而減少。此外，機組人員的調配亦是一大難題。長途航班需要有關機組人員停留在目的地一段時間，但不少地方實施嚴格的限制，影響航空公司在調動人手時的效率，意味牽涉額外成本，甚至需要取消航班。香港政府及機場除了為航空公司提供一些費用減免的紓緩措施之外，香港國際機場一直與民航處合作，加快包機航班，特別是運送醫療物資等高需求量航線的審批程序，以提高有關的空運量。今年三月至九月，本港貨機載貨量按年上升25%，部分航空公司更將客機改成貨機，提升空運量。

醫療電子商務用品需求高

沈朝暉透露，雖然大部分行業的貨運量已明顯減少，但醫療用品及電商帶來的貨運量大幅上升，她預期疫情將令更多人使用網購，而這個趨勢會一直持續。

菜鳥網絡總裁助理兼出口物流事業部總經理熊偉分享疫情下電子商務的加速發展。他說菜鳥現時憑著其環球物流網絡，每日可處理4億個包裹量，透過大數據及智能分配庫存設施，協助大型品牌及國際機構減少庫存成本，近幾個月有關需求量更增加十倍以上。菜鳥在今年上半年主要協助世界各地的醫療用品運送到中國內地，下半年則主要為中國內地製造商運送醫療用品至海外，今年至今已處理超過1.3億項醫療用品，涵蓋150多個國家及地區，以及聯合國等國際組織。

熊偉指在疫情期間空運價格大幅波動，而菜鳥的目標是透過與更多夥伴合作，擴充的貨運量及增加專業人才，在不久將來穩定有關價格。菜鳥計劃在2021年增加3,000班包機航班，以及提供更多可在72小時內完成運輸的空運地點；透過數碼化及程序優化減低成本，並提供更簡單的相宜服務，為業界作出更多貢獻。

航運領袖齊討論香港作為國際航運中心角色

疫情下航運業界亦備受關注，在首天下午的航運論壇，大會邀請到國際海事組織秘書長林基澤分享業界發展的未來方向。他指業界的主要挑戰在於數碼化及減碳排放兩大方面，並相信業界可以在綠色航運做得更多。業界不能迴避能源轉型以減少溫室氣體排放，達至《巴黎協定》中減少一半化石燃料使用量的目標。林基澤認為，立例監管是其中一個解決方案，不過投放更多資金在研發及基建方面亦十分重要。林基澤又指業界需要透過數碼化及人工智能進行革新。

多位航運領袖在「航運討論—乘變破浪」發表演講，當中A.P.穆勒—馬士基海運及物流業務首席執行官柯文勝 (Vincent Clerc) 指出，航運業界的發展在今年第二季尾開始回升，十至十一月的需求更加超越原先預期。在航運數碼化方面，柯文勝指現時大部分相關服務及技術其實已推出了一段長時間，但疫情加速業界實施及採用，現今客戶亦因而尋求更多數碼方案。現時行業存在建立數碼化標準的問題，而數碼化亦牽涉大額投資，未必所有公司都能夠負擔。A.P.穆勒—馬士基正努力為業界建立有關標準，「我們決定抓住機遇及有關變化，因為數碼化對公司及客戶均有利，亦帶來更多可能性。」

減碳排放方面，柯文勝指現時環球業界對可持續發展及減碳排放的要求，較國際海事組織的標準還要高。A.P.穆勒—馬士基將會因應客戶要求及期望，實踐更多有關承諾，並相信氣候變化及碳排放問題將會逐漸得到解決。

另外，專家對談環節討論「新常態下亞洲連通性」，由香港貿發局副總裁劉會平主持，請來聯合交通物流公司—歐亞鐵路聯盟股份公司總裁兼董事長格羅姆．阿列克謝．尼柯拉耶維奇 (Grom Alexey Nikolaevich) 及成都國際鐵路港投資發展（集團）有限公司營運總監鄭雙莉擔任演講嘉賓。格羅姆．阿列克謝．尼柯拉耶維奇指出疫情證明鐵路是可靠的交通工具，亦沒有因病毒而令運輸受到延誤，在目前困難時期鐵路運輸的優勢則更為明顯。經過五年的發展後，歐亞鐵路聯盟的運輸量大增至今年的50萬個集裝箱(TEUs)，平均每45分鐘就有一班鐵路班次由中國內地或歐洲關口出發。

世界貿易組織剖析疫情下貿易前景

今屆會議首度與香港恒生大學合辦的主題論壇，請來世界貿易組織副總幹事尤努夫．阿加博士 (Yonov Frederick Agah) 發表題為「疫情與貿易形勢不明朗下的世界貿易前景」的主題演講。疫情對全球經濟與生活帶來了翻天覆地的影響，全球貿易正在急劇下降。預測顯示，貿易下滑的規模將超越2008–09年的全球金融危機，情況甚或更嚴峻。疫症爆發亦對物流業界帶來廣泛影響，全球航空貨運承載量及海上運輸的航行次數大幅度下降。而國際陸路運輸亦因邊境關閉、衛生防護措施和繞路而受阻，對維繋貿易關係及管理全球價值鏈尤其重要的商務差旅亦近乎停頓。尤努夫．阿加博士指出：「目前經濟不明朗因素處於異常的高水平，若疫情逐漸受到控制及疫苖盡快推出，將有助明年全球貿易增長上升三個百分點。疫情亦加速經濟及生活方式的變化，就像由居家工作到蓬勃發展的電子商務一樣，疫情亦將加速貿易改革。」

在緊接的討論環節，多位業界專家包括航運、物流、貿易及貨運的業界專家，就著「制衡營商環境不穩和網絡破壞的物流風險管理」的主題，探討於地緣政治緊張局勢及貿易保護主義下，全球化進程的重重挑戰。當中聯合國貿易和發展會議貿易物流主管揚．霍夫曼博士 (Jan Hoffmann)表示：「改善交通及與其他地方的連通性將會帶來更多貿易及生產力，不少地區亦受惠於因應疫情而制定的各種貿易協議。」

除以上幾場論壇之外，今屆論壇亦設有兩場供應鏈管理論壇，討論「自動化、機械人技術和人工智能在物流及供應鏈的應用」及「從電子商務到社交電商︰供應鏈如何回應創新商業模式」；多場專家對談環節則分別討論新常態下亞洲連通性、供應鏈數碼化及數碼貨運等不同議題。去年新增的「創新對話」及「市場解碼」今年載譽歸來。「創新對話」環節展示多個創新科技方案，協助與會人士緊貼物流業界的科技發展步伐，為業務注入動力。至於「市場解碼」邀請到中國內地、阿聯酋、印度、馬來西亞及泰國的物流業界代表，帶領與會者放眼環球經濟，探索各地物流生態圈新商機。

與會者可於今天至12月17日透過almaconline.hk網上平台重溫會議精彩環節。

亞洲物流航運及空運會議網頁：www.almac.hk/tc

亞洲物流航運及空運會議講者介紹：www.almac.hk/main/tc/speaker/2020speaker

亞洲物流航運及空運會議議程：www.almac.hk/main/tc/s/info-programme

傳媒查詢

請聯絡香港貿易發展局傳訊及公共事務部：

金玲彤                        電話：(852) 2584 4514                        電郵：christine.kam@hktdc.org

劉茸                            電話：(852) 2584 4472                        電郵：clayton.y.lauw@hktdc.org

香港貿易發展局

香港貿易發展局(香港貿發局)是於1966年成立的法定機構，負責促進、協助和發展香港貿易。貿發局在世界各地設有50個辦事處，其中13個設於中國內地，致力推廣本港作為雙向環球投資及商業樞紐。 香港貿發局通過舉辦國際展覽會、會議及商貿考察團，為企業(尤其是中小企)開拓內地和環球市場的機遇。香港貿發局亦通過產品雜誌、研究報告和數碼資訊平台，提供最新的市場分析和產品資訊。有關香港貿發局的其他資訊，請瀏覽www.hktdc.com/aboutus/tc。請關注我們的 @香港貿發局 @香港貿發局時尚生活 @香港商貿通 香港貿發局 請訂閱香港貿發局